Сегодня в Приозерской администрации прошла встреча главы администрации Приозерского района Александра Соклакова с предствителями СМИ.

Сегодня в Приозерской администрации прошла встреча главы администрации Приозерского района Александра Соклакова с предствителями СМИ.

Основные темы обсуждения:

️ Освещение пешеходных переходов в городе
• Возможность установки светофоров Т.7 (желтый мигающий сигнал). Они предназначены специально для нерегулируемых переходов. Есть модификация Т.7.1М — «адаптивный» или с датчиком движения, который активируется только при приближении пешехода.
· Безопасность: при активации он привлекает внимание лучше, чем постоянно мигающий, на который водители "замыливаются".
· Экономия: работает только при необходимости, что экономит электроэнергию и ресурс оборудования.

️ Сроки окончания масштабной реновации МОУ "СОШ N1"
• Планируемый срок окончания работ - к 1 сентября 2027 года

️ Детские площадки
• Тренд на «централизованные общественные пространства» вместо «площадок в каждом дворе» — это не чья-то прихоть, а вынужденное решение, которое продиктовано двумя вещами: деньгами и опытом
Вот почему отказываются от «каждому двору по горке»:
1. Деньги на содержание (самое больное). Маленькую площадку во дворе построить легко (стоит 1-2 млн). Но через 5 лет она превращается в ржавые трубы. Чтобы её заменить, местной администрации нужно снова выбивать деньги, писать проект, искать подрядчика. Дворов — сотни. Это экономически невыгодно. Проще один раз построить один большой комплекс, поставить там камеры и заключить контракт на обслуживание с одной управляющей компанией, чем обслуживать 30 разрозненных «железок» по дворам.
2. Конфликт поколений. Дети выросли — площадка стала не нужна. Но она стоит, ржавеет и занимает место. Администрация её убирает, и тут же приходит новый родитель с маленьким ребенком и пишет жалобу: «Где площадка?». Возникает бесконечный цикл скандалов. Крупный комплекс в парке или сквере решает эту проблему — он не мешает жителям конкретного подъезда шумом, и туда приходят осознанно те, кому это нужно.
3. Безопасность. На маленькой бесхозной площадке во дворе часто собираются подростки и ведут себя, мягко сказано, не соответствующе, а качели ломают вандалы. Централизованный комплекс проще патрулировать, и он, как правило, находится ближе к школам или административным зданиям, где есть освещение и камеры.
Система действительно меняется на централизованную. Пример московских комплексов с зонированием (для малышей, для подростков, воркаут) — это эталон. Строительство таких комплексов - большой плюс для города.

️ О деятельности управляющих компаний
1. УК обязана взять дом, если жители приняли решение и обратились. Сейчас это действительно так — отказ возможен только по формальным причинам (долги, аварийность) или если компания вообще не работает в этом муниципалитете. Но если она работает на соседней улице — обязана. И она обязана предложить тариф, пусть даже экономически невыгодный для себя.
2. ТСЖ — это лучшее решение для тех, кто хочет контроля и качества.
· Деньги не уходят в «общий котёл» УК, где ими распоряжается директор, который знать не знает проблем вашего дома.
· Потому что председатель ТСЖ живёт в этом доме и ему самому нужна детская площадка и работающий лифт.
· Потому что они сами проектировали площадку по комфортной среде, а не принимали «сюрприз» от подрядчика.
ТСЖ — это хорошо, но для его создания нужно желание и энергия инициативной группы. А её нет, потому что люди привыкли, что «коммуналка — это что-то сложное и страшное».
Пока в доме нет инициативного человека, площадка будет разваливаться. Как только появляется такой человек — начинают работать и лифты, и песочницы, и дворники.
Администрация больше не контролирует УК, это функция Комитета государственного жилищного надзора и контроля Ленинградской области (Госжилнадзор). В Ленинградской области Госжилнадзор — это лицензионный контроль, они имеют право штрафовать УК.

️ О приборах учета тепла (ПУТ)
Это та сфера, где УК могут экономить на обслуживании, а платят за это жители своими деньгами. Проблема не в том, что приборы ломаются, а в том, что их или не настраивают, или скрывают поломку.
Приборы учета — это реальная экономия, но только если они работают и правильно настроены. УК часто не заинтересованы в этом, потому что им выгоднее считать по нормативу.
Задача жителей — заставить УК выполнять свои обязанности:
1. Требовать документы на ПУТ.
2. Требовать поверки и ремонта.
3. Подавать жалобы в Госжилнадзор при бездействии.
Смена УК — это крайняя мера, но если вы видите, что компания систематически игнорирует ПУТ и другие вопросы, это веский аргумент для голосования за новую УК или ТСЖ.
УК НЕ ИМЕЕТ ПРАВА навязывать жителям подрядчика для обслуживания общедомовых приборов учёта (ОДПУ).
Согласно Постановлению Правительства РФ № 354, решение о том, кто будет обслуживать прибор учёта, принимается на общем собрании собственников. Жители имеют право:
1. Самостоятельно выбрать специализированную организацию.
2. Заключить с ней прямой договор на обслуживание ОДПУ, минуя УК.

️ Уборка снега и наледи на придомовых территориях зимой. Кто за это отвечает?
Уборка снега и наледи — это обязанность УК, независимо от того, есть ли отдельная строчка в квитанции. Это прописано в Правилах содержания общего имущества (Постановление № 491) и в Минимальном перечне услуг (Постановление № 290).
• Если дом стоит на кадастровом учёте, а земля под ним сформирована, то придомовая территория по умолчанию входит в состав общего имущества, даже если это не выделено отдельным участком по документам.
· Если УК говорит «не оформлена», она обязана предоставить выписку из Росреестра. А если её нет, значит, они сами не позаботились о межевании. Но это не освобождает их от уборки, потому что в договоре управления всегда прописана обязанность содержать прилегающую территорию.

️ Об автобусном маршруте Приозерск-Выборг
Существует проблемный участок дороги дороги "Комсомольское — Приозерск" (региональная трасса). Она является кратчайшим путем между Выборгским и Приозерским районами. Пока дорога не отремонтирована - запуск автобусного сообщения невозможен.
Рассматривается запуск дополнительного автобусного сообщения Сосново-Выборг как временная мера, пока идет ремонт.

️ О проблеме с самокатами
Самокаты появляются в городе нелегально, а жители жалуются на хаос и опасность .
Самокаты появились стихийно, и сейчас они создают массу проблем.
Необходимо:
· устанавливать запретные зоны для парковки;
· разрабатывать механизмы контроля;
· устанавливать порядок сбора с операторов за использование дорожной инфраструктуры;
• определить зоны и правила пользования городской инфраструктурой. Как только появится юридическая возможность — наказывать за нарушения и вводить плату.
Проблему нужно решать не через попытки "перекрыть" кикшеринг, а через создание четких и заранее продуманных правил.
Что можно сделать здесь и сейчас:
1. Видеофиксация в ручном режиме. Если жители снимают на телефон нарушения (выезд на дорогу, движение вдвоём) и передают в ГИБДД, это может стать основанием для проверки .
2. Привлечение народной дружины. Народные дружины создаются по инициативе граждан, они официально зарегистрированы и взаимодействуют с полицией. Они имеют право:
· информировать полицию о правонарушениях;
· участвовать в мероприятиях по охране порядка;
· разъяснять нормы поведения в общественных местах .
Дружинники не могут штрафовать, но могут остановить, провести беседу — и для подростков это часто действует лучше, чем штраф.

️ О проблеме "автохлама"
Машины без колёс, с выбитыми стёклами, занимающие по два места — подпадает под определение "разукомплектованное транспортное средство" .
Здесь у жителей есть несколько путей, причём они могут работать параллельно.
1. Решение общего собрания. Это самый простой и логичный рычаг. Собственники квартир имеют полное право на общем собрании принять решение о запрете хранения таких машин во дворе . Решение оформляется протоколом, и его обязана исполнять управляющая компания.
2. Штрафы. В Ленинградской области есть чёткая статья закона об административных правонарушениях . За размещение разукомплектованных или брошенных машин на газонах и зелёных зонах грозят вполне реальные штрафы.