Безопасность дорожного движения

Безопасность дорожного движения

Забрезжил свет в конце путепровода

На днях по итогам экстренного совещания в ФКУ Упрдор "Северо-запад", собранного по инициативе ОГИБДД по Приозерскому району, было принято решение о проведении ямочного ремонта наиболее разрушенных участков асфальтового покрытия дороги между поселками Лосево и Саперное и установке на данном отрезке дорожных знаков.
Работы были проведены силами Приозерского ДРСУ совместно с компанией "ЕвроТрансСтрой", и на данный момент самые аварийные ямы устранены, ограничительные знаки установлены.
Что дальше? Рассказываем о том, какие шаги предпринимаются ОГИБДД по Приозерскому району для разрешения конфликтной ситуации, сложившейся вокруг "ничейного" путепровода, и какие меры будут приняты в ближайшее время.

История вопроса
В Приозерском районе на участках 78 км и 83 км автодороги федерального значения А-121 «Сортавала» в рамках строительства новой железнодорожной линии «Лосево-Каменогорск» построены и эксплуатируются два автодорожных путепровода и автодорожные подходы к ним.
Государственным заказчиком строительства является Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Заказчик-застройщик - ФГУП «Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта». А непосредственно само строительство осуществляло Закрытое акционерное общество «Стройпутьинвест».
Как отмечают в ОГБДД по Приозерскому району, уже на этапе строительства работы велись с нарушениями нормативов. А по завершении стройки в 2015 году рабочая комиссия по приемке объекта в эксплуатацию зафиксировала в протоколе комиссионного обследования путепровода и подходов к нему порядка 27 нарушений и выдала заключение о преждевременности открытия движения транспорта до устранения замечаний.
Однако данное заключение ЗАО «Стройпутьинвест» проигнорировало, предписания по устранению нарушений не исполнило, а движение было открыто при имеющихся недостатках, угрожающих безопасности движения.
С тех пор, а именно с 2015 года, ОГИБДД по Приозерскому району неоднократно привлекало к ответственности «Стройпутьинвест», а после его ликвидации - «Единую группу заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта» - по факту несоблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании данного участка автодороги.
«Стройпутьинвест» выписанные штрафы в размере порядка 800 тысяч рублей игнорировал, а затем и вовсе сказался банкротом.
«Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта» штрафы в размере порядке 600 тысяч рублей оплатила, уточнил старший инспектор дорожного надзора ОГИБДД ОМВД России по Приозерскому району старший лейтенант полиции Алексей Сыроежкин, но и эта организация прекратила свою деятельность.
Таким образом, поясняет Алексей Вадимович, путепроводы и подъезды к ним официально не введены в эксплуатацию, соответственно не переданы на содержание дорожным организациям, а именно - ФКУ Упрдор "Северо-запад". При этом существует реальная угроза безопасности дорожного движения.

Картина сегодняшнего дня
- Данный участок дороги является местом концентрации дорожно-транспортных происшествий, - сказал А. Сыроежкин. - Сами путепроводы имеют такой технический износ, что нуждаются теперь уже не в доработках, а в капитальном ремонте.
Слова инспектора дорожного надзора ярко подтверждаются сообщениями граждан в почте редакции и постами в социальных сетях. Обращаясь в "Красную звезду", люди присылают фото ДТП, разбитого асфальта и рассказывают, с какими приключениями преодолевают этот злосчастный участок дороги. А также делятся информацией, куда они обращались за помощью в решении наболевшей проблемы. Ответ отовсюду получали схожий: путепроводы на баланс не приняты, в связи с чем обслуживание не производится.
Ненормативное, если говорить официальным языком, или "разбитое", если говорить по-простому, состояние путепровода зафиксировано и в свежем документе дополнительной проверки сотрудниками ОГИБДД Приозерского района.
Состояние данного участка федеральной трассы не соответствуют предъявляемым требованиям по безопасности дорожного движения, а именно:
- отсутствуют дублирующие знаки над проезжей частью дороги на Г-образных опорах;
- на проезжей части у бортового камня имеется наносной грунт более 1 кв. м;
- бортовой камень вдоль проезжей части имеет разрушение;
- не работают 24 осветительные установки;
- в зоне деформационных швов имеются отдельные углубления отмером шириной 30 см, длиной 1 м, глубиной 15 см;
- островок безопасности для движения пешеходов при 4-полосном движении имеет полное разрушение;
- на всем протяжении участка автодороги имеется углубление обочины проезжей части;
- отсутствует дорожная разметка на всем протяжении участка автодороги;
- дорожные ограждения на определенных участках имеют повреждения.

Пути решения
В настоящее время в отношении государственного заказчика строительства - Федерального агентства железнодорожного транспорта - проводится административное расследование. В деле - уже более 200 страниц с документами.
В ближайшие дни в ОГБДД по Приозерскому району ожидают представителей организации. Скорее всего, приедут юристы, предполагают в отделе. Поле чего будет составлен и направлен в суд протокол.
- Отправлять дело будем в московский суд - по месту регистрации ответчика, - уточнил А. Сыроежкин. - Если дело "устоит" и решение суда будет в нашу пользу, то мы наконец-то справимся с этим агентством, и они будут вынуждены привести путепровод в нормативное и безопасное состояние.
Кстати, те материалы по ДТП, которые возбуждены, как пострадавшие, будут в таком случае рассматривать в контексте статей закона о несоблюдении требований по содержанию проезжих частей, повлекшем вред здоровью.
- Что будете предпринимать, если московский суд вынесет решение не в пользу Приозерского района?
- В самом крайнем случае данный участок федеральной дороги будем закрывать, - пояснил Алексей Вадимович. - Мы уже направили представление в ФКУ Упрдор "Северо-запад", чтобы в течение месяца они оборудовали железнодорожный переезд на старой дороге. Подъездные дороги к нему есть. Закроем виадук, и все будут двигаться через переезд. Таким образом безопасность будет полностью обеспечена.
Ждем новостей из Москвы.
Анна ТЮРИНА

Фото предоставлены ОГИБДД по Приозерскому району