Езда по зимней трассе: простые правила!

Езда по зимней трассе: простые правила!

Снег и гололед - не лучшие спутники для передвижения по скоростным трассам. Но если выхода нет и отправляться в дорогу придется - читайте наши советы.

- Выбор скорости и дистанции .

Тут правила как и для города зимой: разрешенную скорость смело урезайте на треть, а то и на половину.
Что касается дистанции, тут главное помнить, что торможение на скользком покрытии получится не таким эффективным, как обычно, и пользоваться правилом четырех, а лучше - пяти секунд.
Правильное торможение и разгон
Зимой чем сильнее давишь на тормоз, тем больше заносит машину.
Оптимальное зимнее торможение - плавными прерывистыми движениями выжимать педаль тормоза, имитируя работу ABS. Это сокращает тормозной путь и предотвращает занос и потерю управляемости.

-Обманчивый асфальт.
Зимой нельзя доверять зрительной оценке ситуации. Чистый на первый взгляд асфальт на дороге может оказаться с тонкой ледяной корочкой или пленкой слякоти. То есть сцепление колес с дорогой на минимуме, а водитель управляет машиной, как летом.
Поэтому ориентироваться на визуальные эффекты не стоит. Чувствуете, что машина чуть хуже реагирует на нажатие тормоза, сомневаетесь в том, что асфальт высушен морозом и солнцем - это не асфальт, а уже гололед. И действовать нужно соответственно.

-Работа рулем .
По понятным причинам при поездке по зимней трассе лучше максимально сократить угол работы рулем. Даже в поворот старайтесь входить так, чтобы не крутить руль больше чем на 30 градусов.
Запомните: любое резкое движение рулем на зимней дороге на скорости - и машина уйдет в занос. Хорошо, если на обочину. А может и развернуться посреди встречной или вылететь в кювет.

-Смертельный обгон.
Зимой к самому сложному маневру добавляется, помимо плохой обзорности и низкого сцепления колес с дорогой, еще и другая опасность - снежные «брустверы» между полосами.
Когда колеса одной стороны попадают на такую полосу, машина норовит сорваться в занос - и если водитель не знает о таком эффекте или не может справиться с заносом, автомобиль улетит на встречную полосу и в кювет.
Даже если начался занос, не паникуйте, не бросайте руль - боритесь до конца. Лучше заехать в сугроб, чем на встречку. Помните, что у вас все же сохраняются возможности управлять машиной, особенно в первые его секунды. Плавно, но сильно, обеими руками направляйте машину туда, куда необходимо вырулить, при этом на заднем приводе отпустите газ, на переднем - прибавьте.

Бояться нужно не зимней трассы как явления, а тех водителей, которые не понимают, что погодные условия - прямое руководство к смене привычного стиля вождения, и продолжают лихачить. Минимизируя маневры, снизив скорость и соблюдая обозначенные правила вы легко доберетесь до пункта назначения даже по сложной дороге.