#Вокзал в #Приозерске. Из истории города..

#Вокзал в #Приозерске. Из истории города..

Сразу же после того как началось железнодорожное движение через Кексгольм, вокзал превратился в одно из мест, где жизнь, что называется, била ключом. Маршруты прогулок горожан, особенно в тихие летние вечера, теперь пролегали через станцию.


Доброй традицией было постоять на платформе, посмотреть, кто будет уезжать десятичасовым поездом на Выборг или кто приехал в Кексгольм - Кякисалми. Возникло даже устойчивое выражение «мейтийн юнилле» (буквально «прогуляться поглазеть на поезд»).

Деревянное здание вокзала 1916 года постройки в стиле «северного модерна» на Финляндской железной дороге, архитектор проекта Туре Хеллстрём. Так же есть версия, что типовые проекты и дизайн основных железнодорожных строений в тот период разрабатывал главный архитектор финских железных дорог Бруно Лоренц Гренхольм.

Вокзальные здания с внешней стороны красили в серовато-желтый цвет. И только домики станционных смотрителей были красными.

Инициатива строительства железной дороги до Кякисалми принадлежит Императору Николаю Второму. Он высказал пожелание иметь железнодорожную связь не только с западной, Выборгской частью Карельского перешейка, но и с восточной, Кексгольмской и в 1913 году работы начались.

В 1916 году был готов вокзал, складские помещения, депо для паровозов. 7 октября 1916 года уложили рельсы на территории Кексгольма. На всей своей протяженности линия была готова к 1919 году.

yuri_bazhenoff

#Приозерск
#Кексгольм
#Кякисалми
#Приозерскийрайон
#Ленинградскаяобласть
#ВокзалПриозерск